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機動(dòng)車(chē)檢測“三檢合一”時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨

2017/12/28    來(lái)源：    作者：汽車(chē)檢測線(xiàn)  瀏覽次數：393

5月16日，為實(shí)現貨車(chē)年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”，政策一公布，立即引發(fā)社會(huì )廣泛關(guān)注。交通運輸部回應稱(chēng)，將加快推進(jìn)貨車(chē)“三檢合一”，確保年底實(shí)現。
短短幾天，已經(jīng)相繼有江西、青海、安徽、山西、甘肅、陜西等省份行動(dòng)起來(lái)，出臺當地貨車(chē)檢驗檢測改革工作相關(guān)規定。
什么是三檢合一
“三檢合一”模式并非簡(jiǎn)單意義上的形式整合，更不是地方政府以及主管部門(mén)為了方便管理，簡(jiǎn)單地將安檢、綜檢、環(huán)檢合并一起，由公安、交通、環(huán)保3大主管部門(mén)共同“齊抓共管”。
真正意義上的“三檢合一”機動(dòng)車(chē)檢測模式改革應該立足于民生角度，從機動(dòng)車(chē)檢測項目、方法上入手，更深入地從專(zhuān)業(yè)角度將安檢體系列為貫穿整個(gè)“三檢合一”檢測體系的主體，本著(zhù)簡(jiǎn)化檢測程序，優(yōu)化檢測方法的原則，將綜檢和環(huán)檢納入這個(gè)體系并作為補充和延伸�！叭龣z合一”模式不僅要求在形式上完成良性對接，而且需要在內涵上實(shí)現完美融合。
三檢合一能給貨車(chē)司帶來(lái)哪些實(shí)惠
長(cháng)期以來(lái)三項檢驗制度存在著(zhù)重復檢驗、多頭管理、有關(guān)檢驗制度不銜接不完善、加重企業(yè)負擔等問(wèn)題，引起了國務(wù)院及各有關(guān)部門(mén)的高度重視。貨車(chē)司機年檢、年審一次，時(shí)間成本、費用成本、誤工成本都很高。
為貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于將貨車(chē)年檢和年審依法合并的工作要求，徹底解決貨車(chē)重復檢測問(wèn)題，國務(wù)院五部委局交通運輸部等五部門(mén)決定將涉及貨車(chē)的三項檢驗制度銜接互認、合并實(shí)施，實(shí)現貨車(chē)“一次上線(xiàn)、一次檢測、一次收費、結果互認”。
各地各有關(guān)部門(mén)要切實(shí)引起高度重視，按照五部門(mén)規定要求認真落實(shí)“三檢合一”工作�！叭龣z合一”新規出臺后，貨車(chē)避免重復檢查，司機避免了重復收費，節約貨車(chē)司機成本、時(shí)間、費用和誤工成本降低。


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